|
|
|
Мошин BMW 7 serie Баъд 750i AT (367 кувваи асп) (E65/E66 [рестайлинг] 2005-2008)
Бренд | BMW |
Модел | 7 serie |
Насл | E65/E66 [рестайлинг] 2005-2008 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 750i AT (367 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 580 кг | Вазни пурра | 2490 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1578 / 1596 мм | Пойгоҳи чарх | 2990 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1185 / 1360 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 500-500 литр | Васеъ | 1902 мм | Дарозӣ | 5039 мм | Баландӣ | 1491 мм | Вазни кам | 1985 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4790 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 12.1 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-92, АИ-95, АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 88 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 5.9 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.3 литр | Майдони круизй | 520 - 1060 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 4799 см3 | Қувваи муҳаррик | 367 кувваи асп | Гардиши моменти максималӣ | 3400 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 88.3 мм | Шумораи силиндрҳо | 8 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 93 мм | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Моменти максималӣ | 490 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ |
Мошин BMW 7 serie Баъд 750i AT (367 кувваи асп) (E65/E66 [рестайлинг] 2005-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|