Мошин Toyota Mark II Баъд 2.0 MT (160 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Mark II |
| Насл | X100 [рестайлинг] 1998-2002 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 MT (160 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 275 кг |
| Вазни пурра | 1605 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1485 / 1495 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2730 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4760 мм |
| Баландӣ | 1400 мм |
| Вазни кам | 1330 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.2 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Дар дастони кундаланг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.3 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1988 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 160 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 75 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 75 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 200 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Toyota Mark II Баъд 2.0 MT (160 кувваи асп) (X100 [рестайлинг] 1998-2002)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4505-1-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 2 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4505-2-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 3 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4505-3-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 4 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4505-4-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 5 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4505-5-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 6 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4507-1-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 7 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4507-2-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 8 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4507-3-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 9 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4508-1-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 10 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4508-2-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 11 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4508-3-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 12 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4509-1-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 13 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4509-2-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 14 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4509-3-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 15 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4509-4-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 16 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4511-1-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 17 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4511-2-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 18 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4511-3-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 19 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4512-1-mark-ii-big.jpg) |
![сурат 20 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/photo/serie-2150-4512-2-mark-ii-big.jpg) |
 вагон |
баъд |
 вагон |
| баъд |
баъд |
баъд |
 вагон |
баъд |
баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info