|
|
|
Мошин Subaru Impreza WRX STI баъд 4-дар 2.5 MT (300 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2010-2013)
Бренд | Subaru |
Модел | Impreza |
Насл | 3 насл [рестайлинг] 2010-2013 сол |
Cилсила | WRX STI баъд 4-дар |
Тағирот | 2.5 MT (300 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1530 / 1540 мм | Пойгоҳи чарх | 2625 мм | Тозакунии замин | 150 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 368-368 литр | Васеъ | 1795 мм | Дарозӣ | 4580 мм | Баландӣ | 1470 мм | Вазни кам | 1480 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Суръати максималӣ | 255 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 5.2 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.4 литр | Майдони круизй | 430 - 710 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2457 см3 | Қувваи муҳаррик | 300 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 79 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 99.5 мм | Тартиби силиндр | боксчй | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Моменти максималӣ | 407 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Subaru Impreza WRX STI баъд 4-дар 2.5 MT (300 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2010-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
купе |
баъд |
вагон |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|