Мошин Pontiac Firebird Formula купе 2-дар 6.6 Heavy-Duty Hurst-Shifter MT (345 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Pontiac |
| Модел | Firebird |
| Насл | 2 насл 1970-1974 сол |
| Cилсила | Formula купе 2-дар |
| Тағирот | 6.6 Heavy-Duty Hurst-Shifter MT (345 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1565 / 1532 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2743 мм |
| Тозакунии замин | 112 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 204-204 литр |
| Васеъ | 1864 мм |
| Дарозӣ | 4867 мм |
| Баландӣ | 1280 мм |
| Вазни кам | 1626 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.1 м |
| Шумораи фишанг | 3 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Амнаторҳо, Баҳор, Меҳвари устувор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 53 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 6555 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 345 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3400 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 95.25 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 104.65 мм |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| Моменти максималӣ | 583 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
Мошин Pontiac Firebird Formula купе 2-дар 6.6 Heavy-Duty Hurst-Shifter MT (345 кувваи асп) (2 насл 1970-1974)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 кабриолет |
купе |
купе |
 кабриолет |
купе |
купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info