Мошин Mazda Familia Баъд 1.3 MT (85 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | Familia |
| Насл | 8 насл [рестайлинг] 1996-1998 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.3 MT (85 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1460 / 1460 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2605 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 427-427 литр |
| Васеъ | 1695 мм |
| Дарозӣ | 4335 мм |
| Баландӣ | 1420 мм |
| Вазни кам | 1020 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.2 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1324 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 85 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 83.6 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 71 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 110 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Mazda Familia Баъд 1.3 MT (85 кувваи асп) (8 насл [рестайлинг] 1996-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Mazda Familia Баъд (8 насл [рестайлинг] 1996 1998)](/photo/serie-1156-2546-1-familia-big.jpg) | ![сурат Мошин Mazda Familia Баъд (8 насл [рестайлинг] 1996 1998)](/photo/serie-1156-2547-1-familia-big.jpg) | ![сурат Мошин Mazda Familia Баъд (8 насл [рестайлинг] 1996 1998)](/photo/serie-1156-2550-1-familia-big.jpg) |
 хетчбек |
баъд |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info