Мошин Mazda BT-50 Freestyle Cab шасси 4-дар 3.2 TD MT 4x4 (200 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | BT-50 |
| Насл | 2 насл 2011-2015 сол |
| Cилсила | Freestyle Cab шасси 4-дар |
| Тағирот | 3.2 TD MT 4x4 (200 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 1343 кг |
| Вазни пурра | 3200 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1560 / 1560 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3220 мм |
| Тозакунии замин | 232 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1480 / 1850 кг |
| Васеъ | 1850 мм |
| Дарозӣ | 5124 мм |
| Баландӣ | 1804 мм |
| Вазни кам | 1857 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 6000 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) |
| Давраи гардиш | 12.4 м |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 3198 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 200 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2500 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 100.7 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 5 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Моменти максималӣ | 470 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3000 чархзанӣ |
Мошин Mazda BT-50 Freestyle Cab шасси 4-дар 3.2 TD MT 4x4 (200 кувваи асп) (2 насл 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info