Мошин Mazda Atenza Хетчбек 2.5 MT (170 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | Atenza |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2010-2013 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 2.5 MT (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1550 / 1550 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2725 мм |
| Тозакунии замин | 140 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 510-1702 литр |
| Васеъ | 1795 мм |
| Дарозӣ | 4735 мм |
| Баландӣ | 1440 мм |
| Вазни кам | 1460 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.2 м |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.8 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2488 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 100 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 226 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Mazda Atenza Хетчбек 2.5 MT (170 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2010-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Mazda Atenza Хетчбек (2 насл [рестайлинг] 2010 2013)](/photo/serie-1132-2499-1-atenza-big.jpg) | ![сурат Мошин Mazda Atenza Хетчбек (2 насл [рестайлинг] 2010 2013)](/photo/serie-1132-2499-2-atenza-big.jpg) |
 баъд | хетчбек |  вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info