Мошин Ford Focus Sedan (USA) баъд 4-дар 2.3i MT ST (145 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Focus |
| Насл | 1 насл 1998-2004 сол |
| Cилсила | Sedan (USA) баъд 4-дар |
| Тағирот | 2.3i MT ST (145 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1494 / 1486 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2615 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 396-396 литр |
| Васеъ | 1699 мм |
| Дарозӣ | 4442 мм |
| Баландӣ | 1430 мм |
| Вазни кам | 1240 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 53 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2261 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 145 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 94 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 87.5 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 202 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5750 чархзанӣ |
Мошин Ford Focus Sedan (USA) баъд 4-дар 2.3i MT ST (145 кувваи асп) (1 насл 1998-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 хетчбек |
 вагон |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
баъд |
 купе |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info