Мошин Ford Focus Electric хетчбек 5-дар BEV (146 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Focus |
| Насл | 3 насл 2011-2017 сол |
| Cилсила | Electric хетчбек 5-дар |
| Тағирот | BEV (146 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 434 кг |
| Вазни пурра | 2085 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1537 / 1514 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2649 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 410-960 литр |
| Васеъ | 1824 мм |
| Дарозӣ | 4392 мм |
| Баландӣ | 1478 мм |
| Вазни кам | 1651 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 12.4 м |
| Шумораи фишанг | 1 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Суръати максималӣ | 137 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.4 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 2.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 2.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 2.4 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Электрик |
| Қувваи муҳаррик | 146 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 245 Н*м |
Мошин Ford Focus Electric хетчбек 5-дар BEV (146 кувваи асп) (3 насл 2011-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 баъд |
 купе |
 баъд |
хетчбек |
| хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
| хетчбек |
 вагон |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 вагон |
 баъд |
хетчбек |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
carconf.info