Мошин Chevrolet S-10 Regular Cab бардоштан 2-дар 4.3 MT 4WD (180 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | S-10 |
| Насл | 2 насл 1994-2012 сол |
| Cилсила | Regular Cab бардоштан 2-дар |
| Тағирот | 4.3 MT 4WD (180 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 544 кг |
| Вазни пурра | 2109 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2751 мм |
| Тозакунии замин | 191 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1225 / 1043 кг |
| Васеъ | 1725 мм |
| Дарозӣ | 4793 мм |
| Баландӣ | 1621 мм |
| Вазни кам | 1565 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | 1387x427x1849 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 1.12 см3 |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4604 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Баҳор, Пул |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11.8 литр |
| Майдони круизй | 480 - 640 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 4293 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 180 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 2800 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 88.4 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 101.6 мм |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 325 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4400 чархзанӣ |
Мошин Chevrolet S-10 Regular Cab бардоштан 2-дар 4.3 MT 4WD (180 кувваи асп) (2 насл 1994-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info