Мошин Chevrolet S-10 Regular Cab бардоштан 2-дар 2.2 MT LWB (118 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | S-10 |
| Насл | 2 насл 1994-2012 сол |
| Cилсила | Regular Cab бардоштан 2-дар |
| Тағирот | 2.2 MT LWB (118 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 737 кг |
| Вазни пурра | 2087 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2995 мм |
| Тозакунии замин | 189 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1134 / 1225 кг |
| Васеъ | 1725 мм |
| Дарозӣ | 5197 мм |
| Баландӣ | 1618 мм |
| Вазни кам | 1350 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | 1387x427x2256 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 1.36 см3 |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2994 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.1 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Баҳор, Пул |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9 литр |
| Майдони круизй | 650 - 840 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2189 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 118 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 2800 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 176 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
Мошин Chevrolet S-10 Regular Cab бардоштан 2-дар 2.2 MT LWB (118 кувваи асп) (2 насл 1994-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info