Мошин Daewoo Leganza Баъд 2.2 AT (136 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Daewoo |
| Модел | Leganza |
| Насл | 1 насл 1997-2002 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.2 AT (136 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 441 кг |
| Вазни пурра | 1830 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1515 / 1507 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2670 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 400-970 литр |
| Васеъ | 1779 мм |
| Дарозӣ | 4671 мм |
| Баландӣ | 1437 мм |
| Вазни кам | 1389 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3330 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11 м |
| Шумораи фишанг | 4 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр |
| Суръати максималӣ | 198 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.7 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.5 литр |
| Майдони круизй | 420 - 870 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2198 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 136 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 94.6 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 191 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
Мошин Daewoo Leganza Баъд 2.2 AT (136 кувваи асп) (1 насл 1997-2002)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info