Мошин Honda Insight Хетчбек 1.5 CVT (111 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Honda |
| Модел | Insight |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2011-2015 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.5 CVT (111 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1470 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2550 мм |
| Тозакунии замин | 145 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-891 литр |
| Васеъ | 1695 мм |
| Дарозӣ | 4395 мм |
| Баландӣ | 1435 мм |
| Вазни кам | 1200 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.1 м |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 40 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Гибридӣ |
| Иқтидори муҳаррик | 1496 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 111 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4800 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 89.4 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 73 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 142 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Honda Insight Хетчбек 1.5 CVT (111 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Honda Insight Хетчбек (2 насл [рестайлинг] 2011 2015)](/photo/serie-778-1755-1-insight-big.jpg) | ![сурат Мошин Honda Insight Хетчбек (2 насл [рестайлинг] 2011 2015)](/photo/serie-778-1755-2-insight-big.jpg) | ![сурат Мошин Honda Insight Хетчбек (2 насл [рестайлинг] 2011 2015)](/photo/serie-778-1755-3-insight-big.jpg) |
| хетчбек |  купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info