|
|
|
Мошин Honda CR-V Кроссовер 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2009-2012)
Бренд | Honda |
Модел | CR-V |
Насл | 3 насл [рестайлинг] 2009-2012 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 538 кг | Вазни пурра | 2220 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1570 / 1585 мм | Пойгоҳи чарх | 2630 мм | Тозакунии замин | 185 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 524-1532 литр | Васеъ | 1820 мм | Дарозӣ | 4570 мм | Баландӣ | 1675 мм | Вазни кам | 1682 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3720 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.8 м | Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Суръати максималӣ | 187 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 10.6 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Майдони круизй | 610 - 940 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2199 см3 | Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 96.9 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 81 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 350 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
Мошин Honda CR-V Кроссовер 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2009-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|