Мошин Chevrolet Malibu Station Wagon вагон
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Malibu |
| Насл | 1 насл [4 рестайлинг] 1982-1983 |
| Cилсила | Station Wagon вагон |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 6 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 2049-2049 литр |
| Вазни кам | 1502-1678 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2745 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1486 / 1467 мм |
| Тозакунии замин | 158 мм |
| Васеъ | 1826 мм |
| Дарозӣ | 4911 мм |
| Баландӣ | 1418 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 69 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.5-22.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.7-12.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13.5-18.4 литр |
| Майдони круизй | 310-710 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.4-19.1 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 3 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 12.2-13 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 3753-5735 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 105-150 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Карбюратор, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 6, 8 |
| Зарбаи поршен | 85.98-88.4 мм |
| Диаметри силиндр | 88.9-103.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Моменти максималӣ | 230-325 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3200-4200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600-2400 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Дастҳои қафо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
 баъд |
 баъд |
 баъд |
 хетчбек |
 баъд |
 баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info