|
|
|
Мошин Renault Megane GT хетчбек 3-дар (3 насл 2008-2014)
Бренд | Renault |
Модел | Megane |
Насл | 3 насл 2008-2014 | Cилсила | GT хетчбек 3-дар |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 422-435 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 377-1024 литр | Вазни пурра | 1830-1872 кг | Вазни кам | 1395-1450 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3130-3172 кг | Пойгоҳи чарх | 2640 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1546 / 1547 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Васеъ | 1804 мм | Дарозӣ | 4299 мм | Баландӣ | 1423 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Стандартҳои партовҳо | EURO V | Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.5-10.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5-5.9 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9-7.7 литр | Майдони круизй | 550-1200 км | Шитоб (0-100 км/с) | 7.8-8.5 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Шумораи фишанг | 6 | Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Давраи гардиш | 10.95 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1995-1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 160-180 кувваи асп | Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4 | Зарбаи поршен | 90-93 мм | Диаметри силиндр | 82.7-84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Моменти максималӣ | 300-380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3750-5500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000-2250 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
вагон |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
баъд |
хетчбек |
купе |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
|