|
|
|
Мошин Peugeot Partner Tepee миниван (2 насл [рестайлинг] 2012-2017)
Бренд | Peugeot |
Модел | Partner |
Насл | 2 насл [рестайлинг] 2012-2017 | Cилсила | Tepee миниван |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 430-705 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 675-3000 литр | Ҳаҷми қисмати бор | 3 см3 | Ҳуҷраи боркаш (Васеъ x Баландӣ x Дарозӣ) | 1500 x 1250 x 990 мм | Вазни пурра | 2000-2070 кг | Вазни кам | 1295-1590 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3300-3340 кг | Пойгоҳи чарх | 2728 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1505 / 1554 мм | Тозакунии замин | 141-180 мм | Васеъ | 1810 мм | Дарозӣ | 4380 мм | Баландӣ | 1801 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Стандартҳои партовҳо | EURO V, EURO IV | Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5-10.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4-6.8 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.6-8.2 литр | Майдони круизй | 560-1360 км | Шитоб (0-100 км/с) | 12-17.1 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Шумораи фишанг | 6, 5 | Навъи қуттии редуктор | Электрон, Дастӣ | Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1560-1598 см3 | Қувваи муҳаррик | 75-120 кувваи асп | Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4 | Зарбаи поршен | 82-88.3 мм | Диаметри силиндр | 75-78.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2, 4 | Моменти максималӣ | 132-230 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3600-6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500-5800 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Торсионӣ, Нур, Нури салиб |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
|