|
|
|
Мошин Ford Ranger Single Cab бардоштан 2-дар (4 насл 2009-2011)
Бренд | Ford |
Модел | Ranger |
Насл | 4 насл 2009-2011 | Cилсила | Single Cab бардоштан 2-дар |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 2 | Иқтидор | 1163-1383 кг | Ҳуҷраи боркаш (Васеъ x Баландӣ x Дарозӣ) | 1456 x 465 x 2280 мм | Вазни пурра | 2790-3037 кг | Вазни кам | 1487-1654 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5100-5500 кг | Пойгоҳи чарх | 2985-3000 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1445 / 1440-1450 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1170-1430 / 1850-1860 кг | Тозакунии замин | 181-207 мм | Васеъ | 1715-1788 мм | Дарозӣ | 4848-5173 мм | Баландӣ | 1622-1743 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 63-70 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.8 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр | Майдони круизй | 580-810 км | Шитоб (0-100 км/с) | 12 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти, Ронандаи чор чарх (4WD) | Шумораи фишанг | 5 | Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ | Давраи гардиш | 12-12.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2499-2953 см3 | Қувваи муҳаррик | 143-156 кувваи асп | Навъи тазриқ | Common rail | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4 | Зарбаи поршен | 92-102 мм | Диаметри силиндр | 93-96 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Моменти максималӣ | 330-380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3200-3500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
Таваққуфи пушти | Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
|