Мошин Chrysler Sebring Баъд
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Chrysler |
| Модел | Sebring |
| Насл | 3 насл 2007-2010 |
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 441-441 литр |
| Вазни пурра | 2040 кг |
| Вазни кам | 1560-1615 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2767 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1570 / 1570 мм |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Васеъ | 1843 мм |
| Дарозӣ | 4850 мм |
| Баландӣ | 1497 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95, АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12-14.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6-7.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8-9.9 литр |
| Майдони круизй | 440-1070 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10-11 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 4, 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1968-3518 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150-235 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат, навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 4, 6 |
| Зарбаи поршен | 78-101 мм |
| Диаметри силиндр | 86-96 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 190-339 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600-5500 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Якчанд фишангҳо ва чӯбҳо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 кабриолет |
баъд |
баъд |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info