|
|
|
Auto Mazda 6 Kombi 2.0 AT (155 hp) (2 generation [omformning] 2010-2013)
Märke | Mazda |
Modell | 6 |
Generation | 2 generation [omformning] 2010-2013 år |
Serie | Kombi |
Modifikation | 2.0 AT (155 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 | Lastkapacitetet | 550 kg | Totalvikt | 2030 kg | Bakhjulspår/framhjulspår | 1550 / 1550 mm | Hjulbas | 2725 mm | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 519-1751 liter | Bredd | 1795 mm | Längd | 4785 mm | Höjd | 1490 mm | Tjänstevikt | 1480 kg | Fordontågets tillåtna vikt | 3530 kg |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Automatisk | Drift | Framhjulsdrift | Vändradien | 11.8 m | Antalet växlar | 5 |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Med fjädrar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Bensintyp | 95 RON | Bränsletankens kapacitet | 64 liter | Utsläppsstandard | EURO V | Den maximala hastigheten | 202 km/h | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 11.3 sec | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 7.7 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 10.7 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 5.8 liter | Marschfart | 600 - 1100 km |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor | Motorkapacitet | 1999 cm3 | Motorkraft | 155 hp | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 4500 RPM | Pistongfart | 83.1 mm | Antalet cylindrar | 4 | Antalet ventiler per cylinder | 4 | Cylinderdiameter | 87.5 mm | Belägenhet av cylindrar | På rad | Insprutningstyp | Direkt insprutning | Det maximala vridmomentet | 193 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 6200 RPM |
Automobil Mazda 6 Kombi 2.0 AT (155 hp) (2 generation [omformning] 2010-2013)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
Vänligen hjälp projektet:
Tack!
sedan |
kombi |
sedan |
liftback |
kombi |
sedan |
liftback |
kombi |
|
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
|