Auto Mercedes-Benz G-Class AMG 6x6 pickup 4-dörrars G 63 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic (544 hp)
|
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | G-Class |
Generation | W463 [2 omformning] 2012-2015 år |
Serie | AMG 6x6 pickup 4-dörrars |
Modifikation | G 63 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic (544 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 |
Lastkapacitetet | 650 kg |
Totalvikt | 4500 kg |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1790 / 1790 mm |
Hjulbas | 4220 mm |
Markfrigång | 460 mm |
Bredd | 2110 mm |
Längd | 5875 mm |
Höjd | 2280 mm |
Tjänstevikt | 3850 kg |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Automatisk |
Drift | Allhjulsdrift (AWD) |
Vändradien | 14.9 m |
Antalet växlar | 7 |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Beroende, Axel |
Bakhjulsupphängning | Beroende, Axel |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin |
Bensintyp | 95 RON |
Bränsletankens kapacitet | 161 liter |
Utsläppsstandard | EURO V |
Den maximala hastigheten | 160 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 5.4 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 20.8 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 24.9 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 15 liter |
Marschfart | 650 - 1070 km |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor |
Motorkapacitet | 5461 cm3 |
Motorkraft | 544 hp |
Inblåsningstyp | Dubbelturbo |
Närvaro av laddluftkylare | existerar |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 2000 - 5000 RPM |
Pistongfart | 90.5 mm |
Antalet cylindrar | 8 |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 98 mm |
Belägenhet av cylindrar | V-typ |
Insprutningstyp | Direkt insprutning |
Det maximala vridmomentet | 760 N*m |
Varv/min vid den maximala kraften | 5500 RPM |
Automobil Mercedes-Benz G-Class AMG 6x6 pickup 4-dörrars G 63 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic (544 hp) (W463 [2 omformning] 2012-2015)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!