Auto IVECO Daily Chassi 2-dörrars 3.0 D MT L5 (50 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | IVECO |
| Modell | Daily |
| Generation | 4 generation [2 omformning] 2011-2014 år |
| Serie | Chassi 2-dörrars |
| Modifikation | 3.0 D MT L5 (50 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 3 |
| Lastkapacitetet | 3100 kg |
| Totalvikt | 5200 kg |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1696 / 1541 mm |
| Hjulbas | 4750 mm |
| Belastning på framaxeln/bakaxeln | 1900 / 3700 kg |
| Bredd | 1996 mm |
| Längd | 8223 mm |
| Höjd | 2265 mm |
| Tjänstevikt | 2100 kg |
| Fordontågets tillåtna vikt | 8700 kg |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 17.36 m |
| Antalet växlar | 6 |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På dubbla tvärgående spakar, Torsions |
| Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Stötfångare, Förstärkade paraboliska resårer |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Diesel |
| Bränsletankens kapacitet | 70 liter |
| Utsläppsstandard | EURO V |
| Den maximala hastigheten | 126 km/h |
Motor:
| Motortyp | Dieselmotor |
| Motorkapacitet | 2998 cm3 |
| Motorkraft | 146 hp |
| Inblåsningstyp | Turbo |
| Närvaro av laddluftkylare | existerar |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1400 - 2920 RPM |
| Pistongfart | 104 mm |
| Antalet cylindrar | 4 |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Cylinderdiameter | 95.8 mm |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
| Det maximala vridmomentet | 350 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 2920 - 3500 RPM |
Automobil IVECO Daily Chassi 2-dörrars 3.0 D MT L5 (50 hp) (4 generation [2 omformning] 2011-2014)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
carconf.info