Auto Chevrolet Nova Coupé 5.7 4MT (255 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Nova |
| Generation | 3 generation [omformning] 1969 år |
| Serie | Coupé |
| Modifikation | 5.7 4MT (255 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1499 / 1496 mm |
| Hjulbas | 2819 mm |
| Markfrigång | 160 mm |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 351-351 liter |
| Bredd | 1839 mm |
| Längd | 4811 mm |
| Höjd | 1333 mm |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 13 m |
| Antalet växlar | 4 |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
| Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, På längsgående spakar |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 68 liter |
| Den maximala hastigheten | 186 km/h |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 7.8 sec |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 21.8 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 24.3 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 16.2 liter |
| Marschfart | 280 - 420 km |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 5735 cm3 |
| Motorkraft | 255 hp |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3200 RPM |
| Pistongfart | 88.4 mm |
| Antalet cylindrar | 8 |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Insprutningstyp | Förgasare |
| Det maximala vridmomentet | 494 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 4800 RPM |
Automobil Chevrolet Nova Coupé 5.7 4MT (255 hp) (3 generation [omformning] 1969-0)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
carconf.info