Auto Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars 6.5 Turbo Hydra-Matic (350 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Camaro |
| Generation | 1 generation [2 omformning] 1969 år |
| Serie | RS coupé 2-dörrars |
| Modifikation | 6.5 Turbo Hydra-Matic (350 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 4 |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1514 / 1511 mm |
| Hjulbas | 2743 mm |
| Markfrigång | 140 mm |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 240-240 liter |
| Bredd | 1880 mm |
| Längd | 4724 mm |
| Höjd | 1346 mm |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Automatisk |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 12.1 m |
| Antalet växlar | 3 |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
| Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, På längsgående spakar |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 68 liter |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 6489 cm3 |
| Motorkraft | 350 hp |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3400 RPM |
| Pistongfart | 95.5 mm |
| Antalet cylindrar | 8 |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Cylinderdiameter | 104 mm |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Insprutningstyp | Förgasare |
| Det maximala vridmomentet | 563 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 5200 RPM |
Automobil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars 6.5 Turbo Hydra-Matic (350 hp) (1 generation [2 omformning] 1969-0)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
![foto 1 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-605-1-camaro-big.jpg) |
![foto 2 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-605-2-camaro-big.jpg) |
![foto 3 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-605-3-camaro-big.jpg) |
![foto 4 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-605-4-camaro-big.jpg) |
![foto 5 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-605-5-camaro-big.jpg) |
![foto 6 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-605-6-camaro-big.jpg) |
![foto 7 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-608-1-camaro-big.jpg) |
![foto 8 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-608-2-camaro-big.jpg) |
![foto 9 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-608-3-camaro-big.jpg) |
![foto 10 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-608-4-camaro-big.jpg) |
![foto 11 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-608-5-camaro-big.jpg) |
![foto 12 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-608-6-camaro-big.jpg) |
![foto 13 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-610-1-camaro-big.jpg) |
![foto 14 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-610-2-camaro-big.jpg) |
![foto 15 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-610-3-camaro-big.jpg) |
![foto 16 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-611-1-camaro-big.jpg) |
![foto 17 Bil Chevrolet Camaro RS coupé 2-dörrars (1 generation [2 omformning] 1969 0)](/photo/serie-267-611-2-camaro-big.jpg) |
| coupé |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupé |
 cabriolet |
coupé |
| coupé |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
carconf.info