Auto Citroen Xsara Break kombi 2.0 MT (137 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Citroen |
| Modell | Xsara |
| Generation | 2 generation 1997-2004 år |
| Serie | Break kombi |
| Modifikation | 2.0 MT (137 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Totalvikt | 1728 kg |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1423 / 1430 mm |
| Hjulbas | 2540 mm |
| Markfrigång | 150 mm |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 517-1512 liter |
| Bredd | 1698 mm |
| Längd | 4167 mm |
| Höjd | 1405 mm |
| Tjänstevikt | 1193 kg |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Drift | Framhjulsdrift |
| Antalet växlar | 5 |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Spiralformade fjädrar |
| Bakhjulsupphängning | Bjälke, Torsionsbjälke, Torsions |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 54 liter |
| Den maximala hastigheten | 210 km/h |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 8.8 sec |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 7.7 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 11.4 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 5.6 liter |
| Marschfart | 470 - 960 km |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 1998 cm3 |
| Motorkraft | 137 hp |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 4100 RPM |
| Pistongfart | 86 mm |
| Antalet cylindrar | 4 |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Cylinderdiameter | 86 mm |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
| Det maximala vridmomentet | 190 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 5500 RPM |
Automobil Citroen Xsara Break kombi 2.0 MT (137 hp) (2 generation 1997-2004)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 |
 |
 |
 |
 hatchback |  hatchback | kombi |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
carconf.info