|
|
|
Auto Ford Scorpio Turnier караван 2.0 AT (115 hp) (1 генерација [редизаjн] 1992-1994)
Марка | Ford |
Модел | Scorpio |
Генерација | 1 генерација [редизаjн] 1992-1994 година |
Сериja | Turnier караван |
Модификација | 2.0 AT (115 hp) |
Каросерија:
Броj седишта | 5 | Носивост | 595 kg | Пуна Маса | 1925 kg | Точак задњи/предњи | 1477 / 1465 mm | Међуосовинско растојање | 2761 mm | Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 550-1600 литар | Ширина | 1760 mm | Дужина | 4744 mm | Висина | 1440 mm | Тежина зупчаника | 1330 kg | Дозволена маса | 3575 kg |
Трансмисија и управљање:
Тип мењача | аутоматски | Погон | задњи | Пречник круга окретања | 11 m | Степен преноса | 4 |
Кочнице:
Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
Задње кочнице | диск кочнице |
Суспензиja (огибљење):
Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар, Опружна |
Задња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар, Опружна, Амортизери, Самоподешавајући амортизери |
Оперативни показатељи:
Врста горива | бензин | Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95 | Капацитет резервоара горива | 70 литар | Максимална брзина | 182 km/h | Убрзање до 100 км/ч | 14.2 sec | Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 8.6 литар | Потрошња горива у граду за 100 км | 9.5 литар | Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 8.2 литар | Резервна снаге | 740 - 850 km |
Мотор:
Тип мотора | бензински (ото) | Капацитет мотора | 1998 cm3 | Снага мотора | 115 hp | Окрети максималног обртног момента | 2500 RPM | Ход клипа | 86 mm | Број цилиндара | 4 | Број вентила по цилиндру | 2 | Пречник цилиндра | 86 mm | Аранжман цилиндров | линиjски | Тип убризгавања | дистрибуирано убризгавање | Максимални обртни момент | 171 N*m | Окрети највеће снаги | 5500 RPM |
Аутомобил Ford Scorpio Turnier караван 2.0 AT (115 hp) (1 генерација [редизаjн] 1992-1994)
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
Молим вас помозите пројекту:
Хвала вам!
лимузина (седан) |
караван |
караван |
хечбек |
лимузина (седан) |
|
|
|
|
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 carconf.info
|