Auto Citroen Xsara Kupe 2.0 MT (167 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znamka | Citroen |
| Model | Xsara |
| Generacije | 2 generacije 1997-2004 let |
| Serija | Kupe |
| Spremémba | 2.0 MT (167 hp) |
Karoserija:
| Število sedežev | 5 |
| (Polna) Teža | 1670 kg |
| Kolotek sprednji/zadnji | 1423 / 1430 mm |
| Medosna razdalja | 2540 mm |
| Klirens | 150 mm |
| Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 408-1190 liter |
| Širina | 1698 mm |
| Dolžina | 4167 mm |
| Višina | 1405 mm |
| Unutrašnja višina | 1115 kg |
Menjalnik in rokovanje::
| Tip menjalnika | ročni menjalnik |
| Pogon | prednji pogon |
| Število prestav | 5 |
Zavorni sistem:
| Prednji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
| Zadnji zavorni diski | diski zavorni |
Vzmetenje (Suspenzija):
| Vzmetenje spredaj | Vijačne vzméti |
| Vzmetenje zadaj | Žarek, Torzijski žarek, Torzijska |
Delovni kazalniki:
| Tip goriva | bencin |
| Tip bencina (goriva) | AI 92 |
| Prostornina rezervoarja | 54 liter |
| Najvecja hitrost | 220 km/h |
| Pospešek do 100 km/h | 8 sec |
| Mešana poraba goriva za 100 km | 9.3 liter |
| Poraba goriva v mestu 100 km | 13.6 liter |
| Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 6.8 liter |
| Rezerva v moči | 400 - 790 km |
Motór (pogónski stròj):
| Tip motorja | ottov |
| Kapaciteta motorja | 1998 cm3 |
| Zmogljivosti motorja | 167 hp |
| Promet največjega vrtilnega momenta | 5500 RPM |
| Gib bata | 86 mm |
| Število cilindrov | 4 |
| Število ventilov cilindra | 4 |
| Diameter cilindra | 86 mm |
| razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor |
| Tip vbrizga | večtočkovni vbrizg |
| Največji vrtilni moment | 193 N*m |
| Prometi najpolnejše zmogljivosti | 6500 RPM |
Avtomobíl Citroen Xsara Kupe 2.0 MT (167 hp) (2 generacije 1997-2004)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Prosim, pomagajte projektu: Hvala vam!
 hečbek (hatchback) |  hečbek (hatchback) |  karavan (kombi) |
jezik
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info