Auto VAZ (Lada) 1111 Oka Hečbek
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
| Znamka | VAZ (Lada) |
| Model | 1111 Oka |
| Generacije | 1 generacije 1987-2007 |
| Serija | Hečbek |
Karoserija:
| Število sedežev | 4 |
| Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 210-650 liter |
| (Polna) Teža | 975-1015 kg |
| Unutrašnja višina | 635-705 kg |
| Medosna razdalja | 2180-2330 mm |
| Kolotek sprednji/zadnji | 1210 / 1200 mm |
| Klirens | 150-170 mm |
| Širina | 1420 mm |
| Dolžina | 3200-3350 mm |
| Višina | 1400-1415 mm |
Delovni kazalniki:
| Tip goriva | bencin |
| Tip bencina (goriva) | AI 92, Eurosuper 95 |
| Prostornina rezervoarja | 30 liter |
| Poraba goriva v mestu 100 km | 6-7.4 liter |
| Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 3.9-5 liter |
| Mešana poraba goriva za 100 km | 4.3-6.8 liter |
| Rezerva v moči | 410-770 km |
| Pospešek do 100 km/h | 18-30 sec |
Menjalnik in rokovanje::
| Pogon | prednji pogon |
| Število prestav | 4, 5 |
| Tip menjalnika | ročni menjalnik |
| Obračalni krog | 9-9.2 m |
Motór (pogónski stròj):
| Tip motorja | ottov |
| Kapaciteta motorja | 649-1091 cm3 |
| Zmogljivosti motorja | 29-53 hp |
| Tip vbrizga | uplinjáč (karburátor), večtočkovni vbrizg |
| razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor |
| Število cilindrov | 2, 3, 4 |
| Gib bata | 67-73 mm |
| Diameter cilindra | 72-82 mm |
| Število ventilov cilindra | 2, 4 |
| Največji vrtilni moment | 44-77 N*m |
| Prometi najpolnejše zmogljivosti | 5300-6000 RPM |
| Promet največjega vrtilnega momenta | 3000-3500 RPM |
Zavorni sistem:
| Prednji zavorni diski | diski zavorni |
| Zadnji zavorni diski | zavorni boben |
Vzmetenje (Suspenzija):
| Vzmetenje spredaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Amortizerna opora, Vijačne vzméti, Wishbone |
| Vzmetenje zadaj | Vijačne vzméti, Trailing arm |
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Prosim, pomagajte projektu: Hvala vam!
Spremémba:
jezik
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info