|
|
|
Авто BMW 1 serie Кабриолет 128i AT (233 л.с.) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Марка | BMW |
Модель | 1 serie |
Поколение | E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013 лет |
Серия | Кабриолет |
Модификация | 128i AT (233 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 4 | Грузоподъемность | 410 кг | Полная масса | 2030 кг | Колея задняя/передняя | 1480 / 1513 мм | Колeсная база | 2660 мм | Объем багажника минимальный/максимальный | 260-305 л | Ширина | 1748 мм | Длина | 4373 мм | Высота | 1411 мм | Снаряженная масса | 1620 кг |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | автомат | Привод | задний | Диаметр разворота | 10.7 м | Количество передач | 6 |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Пружинная, Амортизаторы |
Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная, Пружинная |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-98 | Объем топливного бака | 53 л | Максимальная скорость | 209 км/ч | Разгон до 100 км/ч | 7.4 сек | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 11.2 л | Расход топлива в городе на 100 км | 13.1 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 8.7 л | Запас хода | 400 - 610 км |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 2996 см3 | Мощность двигателя | 233 л.с. | Обороты максимального крутящего момента | 2750 об/мин | Ход поршня | 88 мм | Количество цилиндров | 6 | Количество клапанов на цилиндр | 4 | Диаметр цилиндра | 85 мм | Расположение цилиндров | рядный | Тип впуска | распределенный впрыск | Максимальный крутящий момент | 270 Н*м | Обороты максимальной мощности | 6500 об/мин |
Автомобиль BMW 1 serie Кабриолет 128i AT (233 л.с.) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
Пожалуйста, помогите проекту:
Спасибо!
хетчбэк |
хетчбэк |
кабриолет |
купе |
хетчбэк |
хетчбэк |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
|