|
|
|
Авто Chevrolet Camaro Z28 купе 2-дв. 5.0 AT (205 л.с.) (3 поколение [2 рестайлинг] 1991-1992)
Марка | Chevrolet |
Модель | Camaro |
Поколение | 3 поколение [2 рестайлинг] 1991-1992 лет |
Серия | Z28 купе 2-дв. |
Модификация | 5.0 AT (205 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 4 | Колея задняя/передняя | 1525 / 1548 мм | Колeсная база | 2566 мм | Дорожный просвет | 148 мм | Объем багажника минимальный/максимальный | 350-350 л | Ширина | 1840 мм | Длина | 4891 мм | Высота | 1279 мм | Снаряженная масса | 1527 кг |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | автомат | Привод | задний | Диаметр разворота | 12.59 м | Количество передач | 4 |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Пружинная, Амортизаторы |
Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, На двойных поперечных рычагах, Пружинная |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-92 | Объем топливного бака | 58.7 л | Максимальная скорость | 220 км/ч | Разгон до 100 км/ч | 8.4 сек | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 15.6 л | Расход топлива в городе на 100 км | 19.1 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 10.5 л | Запас хода | 310 - 560 км |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 4998 см3 | Мощность двигателя | 205 л.с. | Обороты максимального крутящего момента | 3200 об/мин | Ход поршня | 88.39 мм | Количество цилиндров | 8 | Количество клапанов на цилиндр | 2 | Диаметр цилиндра | 94.92 мм | Расположение цилиндров | V-образный | Тип впуска | распределенный впрыск | Максимальный крутящий момент | 285 Н*м | Обороты максимальной мощности | 4200 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Camaro Z28 купе 2-дв. 5.0 AT (205 л.с.) (3 поколение [2 рестайлинг] 1991-1992)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
Пожалуйста, помогите проекту:
Спасибо!
купе |
кабриолет |
кабриолет |
купе |
кабриолет |
купе |
купе |
| |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
|