|
|
|
Авто Mazda CX-5 Кроссовер 2.0 AT 4WD (150 л.с.) (1 поколение 2011-2015)
Марка | Mazda |
Модель | CX-5 |
Поколение | 1 поколение 2011-2015 лет |
Серия | Кроссовер |
Модификация | 2.0 AT 4WD (150 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 5 | Грузоподъемность | 595 кг | Полная масса | 2050 кг | Колея задняя/передняя | 1585 / 1590 мм | Колeсная база | 2700 мм | Дорожный просвет | 210 мм | Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1040 / 1105 кг | Объем багажника минимальный/максимальный | 403-1560 л | Ширина | 1840 мм | Длина | 4555 мм | Высота | 1670 мм | Снаряженная масса | 1455 кг | Разрешeнная масса автопоезда | 4045 кг |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | автомат | Привод | полный | Диаметр разворота | 11.7 м | Количество передач | 6 |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, Цилиндрические пружины, Амортизаторы |
Подвеска задняя | независимая, Рычажная, Многорычажная, Пружинная |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-95 | Объем топливного бака | 58 л | Экологический стандарт | EURO IV | Максимальная скорость | 187 км/ч | Разгон до 100 км/ч | 9.4 сек | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.7 л | Расход топлива в городе на 100 км | 8.2 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.9 л | Запас хода | 710 - 980 км |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 1997 см3 | Мощность двигателя | 150 л.с. | Обороты максимального крутящего момента | 4000 об/мин | Ход поршня | 91.2 мм | Количество цилиндров | 4 | Количество клапанов на цилиндр | 4 | Диаметр цилиндра | 83.5 мм | Расположение цилиндров | рядный | Тип впуска | непосредственный впрыск | Максимальный крутящий момент | 208 Н*м | Обороты максимальной мощности | 6000 об/мин |
Автомобиль Mazda CX-5 Кроссовер 2.0 AT 4WD (150 л.с.) (1 поколение 2011-2015)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
Пожалуйста, помогите проекту:
Спасибо!
Комплектация:
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
|