Авто Mercedes-Benz E-Class Универсал 5-дв.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | E-Class |
| Поколение | W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] 2013-2017 |
| Серия | Универсал 5-дв. |
Кузов:
| Количество мест | 5 |
| Грузоподъемность | 595-695 кг |
| Объем багажника минимальный/максимальный | 695-1950 л |
| Полная масса | 2310-2655 кг |
| Снаряженная масса | 1635-1975 кг |
| Разрешeнная масса автопоезда | 2850-4755 кг |
| Колeсная база | 2874 мм |
| Колея задняя/передняя | 1598 / 1604 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Длина | 4905 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Погрузочная высота | 562 мм |
Эксплуатационные показатели:
| Экологический стандарт | EURO VI, EURO V |
| Марка топлива | бензин, дизель |
| Марка бензина | АИ-95 |
| Объем топливного бака | 59-80 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 4.5-13.1 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 4.4-7.4 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 4.4-9.5 л |
| Запас хода | 510-1340 км |
| Разгон до 100 км/ч | 5.4-10.9 сек |
Трансмиссия и управление:
| Привод | задний, полный |
| Количество передач | 7, 6, 9 |
| Тип КПП | автомат, механика |
| Диаметр разворота | 11.28 м |
Двигатель:
| Тип двигателя | бензиновый, дизельный, гибридный |
| Объем двигателя | 1991-4663 см3 |
| Мощность двигателя | 136-408 л.с. |
| Тип впуска | непосредственный впрыск, common rail |
| Тип наддува | Турбо, Битурбо |
| Наличие интеркулера | есть |
| Расположение цилиндров | рядный, V-образный |
| Количество цилиндров | 4, 6, 8 |
| Ход поршня | 82.1-99 мм |
| Диаметр цилиндра | 83-92.9 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальный крутящий момент | 270-620 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | 2800-6500 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | 1200-5250 об/мин |
Тормоза:
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Подвеска:
| Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Пружинная, Амортизаторы, Многорычажная |
| Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная, Пружинная, Амортизаторы |
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!
Модификация:
язык
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2024-2025 carconf.info
carconf.info