|
|
|
Авто Hyundai i10
2007-2013 лет 67-78 л.с.
фотография Авто Hyundai i10
хетчбэк | хетчбэк |
характеристики Авто Hyundai i10
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый, дизельный | Объем двигателя | 1086-1248 см3 | Мощность двигателя | 67-78 л.с. | Тип впуска | распределенный впрыск, common rail | Наличие интеркулера | есть | Тип наддува | Турбина + компрессор | Максимальный крутящий момент | 98-153 Н*м | Обороты максимального крутящего момента | 1900-4500 об/мин | Обороты максимальной мощности | 4000-6000 об/мин | Количество цилиндров | 4 | Расположение цилиндров | рядный | Диаметр цилиндра | 67-75 мм | Ход поршня | 77-84.5 мм | Количество клапанов на цилиндр | 3, 4 |
Трансмиссия и управление:
Количество передач | 4, 5 | Тип КПП | автомат, механика | Диаметр разворота | 9.5 м | Привод | передний |
Кузов:
Количество мест | 5 | Ширина | 1595 мм | Длина | 3565-3585 мм | Высота | 1540 мм | Грузоподъемность | 425-505 кг | Объем багажника минимальный/максимальный | 225-910 л | Полная масса | 1405-1430 кг | Дорожный просвет | 149 мм | Колея задняя/передняя | 1400 / 1385 мм | Колeсная база | 2380 мм | Снаряженная масса | 905-1040 кг | Разрешeнная масса автопоезда | 2105 кг |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Пружинная |
Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная, Пружинная |
Эксплуатационные показатели:
Разгон до 100 км/ч | 12.2-18.5 сек | Запас хода | 480-900 км | Марка топлива | бензин, дизель | Марка бензина | АИ-92 | Экологический стандарт | EURO IV | Объем топливного бака | 35 л | Расход топлива в городе на 100 км | 5.3-7.3 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 3.9-5.1 л | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 4.3-5.9 л |
Авто Hyundai i10
Серия > Модификация
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
Пожалуйста, помогите проекту:
Спасибо!
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2024-2025 carconf.info
|