Auto IVECO Daily Șasiu 2-uși 3.0 Multijet AMT L5 (50 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marcă | IVECO |
| Model | Daily |
| Generație | 4 generație [2 restyling] 2011-2014 ani |
| Serie | Șasiu 2-uși |
| Modificare | 3.0 Multijet AMT L5 (50 hp) |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 3 |
| Capacitatea de ridicare | 3100 kg |
| Greutate brută | 5200 kg |
| Cursa din spate/din față | 1696 / 1541 mm |
| Ampatament | 4750 mm |
| Sarcina pe puntea față/spate | 1900 / 3700 kg |
| Lățime | 1996 mm |
| Lungime | 8223 mm |
| Înălțime | 2265 mm |
| Greutate neîncărcat | 2100 kg |
| Masa admisă a trenului de rulare | 8700 kg |
Transmisia și controlul:
| Tipul de transmisie | Robot |
| Servomotor | Partea din spate |
| Diametrul de inversare | 17.36 m |
| Numărul de trepte | 6 |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pe axe duble, De torsiune |
| Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Amortizatoate, Arcuri parabolice fortificate |
Indicatorii de performanță:
| Marca de combustibil | Diesel |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 70 litru |
| Standardul de mediu | EURO V |
Motorul:
| Tipul motorului | Diesel |
| Capacitatea motorului | 2998 cm3 |
| Puterea motorului | 205 hp |
| Tip de stimulare | BiTurbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Turația maximă a cuplului | 1400 - 3047 RPM |
| Cursa pistonului | 104 mm |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Diametrul cilindrului | 95.8 mm |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Tipul de întrare | Common-rail |
| Cuplul maxim | 470 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 3047 - 3500 RPM |
Mașină IVECO Daily Șasiu 2-uși 3.0 Multijet AMT L5 (50 hp) (4 generație [2 restyling] 2011-2014)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info