|
|
|
Auto Chevrolet Tahoe SUV 3-uși (GMT400 1995-1999)
Marcă | Chevrolet |
Model | Tahoe |
Generație | GMT400 1995-1999 | Serie | SUV 3-uși |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 1481-2815 litru | Greutate brută | 2865-2965 kg | Greutate neîncărcat | 2092-2335 kg | Ampatament | 2832 mm | Cursa din spate/din față | 1628 / 1613 mm | Gardă la sol | 200 mm | Lățime | 1958 mm | Lungime | 4787-4788 mm | Înălțime | 1839 mm |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină, Diesel | Marcă de benzină | AI-92 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 114 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 19.5-22.7 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 12.2-14 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 17.4-19.6 litru | Rezervă de putere | 500-930 km | Accelerația la 100 km/h | 8.8-13.6 sec |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din față, Partea din spate, De plin (4x4) | Numărul de trepte | 4, 5 | Tipul de transmisie | Automată, Mecanică | Diametrul de inversare | 11.6 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină, Diesel | Capacitatea motorului | 5733-6468 cm3 | Puterea motorului | 182-258 hp | Tipul de întrare | Injecție distribuită, Injecție directă | Tip de stimulare | Turbo | Aranjamentul cilindrilor | În formă de V | Numărul de cilindri | 8 | Cursa pistonului | 88-97 mm | Diametrul cilindrului | 101-103 mm | Numărul de supape pe cilindru | 2 | Cuplul maxim | 441-488 N*m | Puterea maximă a motorului | 3400-4600 RPM | Turația maximă a cuplului | 1800-2800 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Arcuri, Amortizatoate, Arcuri elicoidale |
Suspensia din spate | Dependentă, Grindă, Arcuri |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Modificare:
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
|