Auto Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marcă | Mercedes-Benz |
| Model | E-Class |
| Generație | W212/S212/C207/A207 [restyling] 2013-2017 |
| Serie | Cabriolet |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 4 |
| Capacitatea de ridicare | 470-570 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 300-390 litru |
| Greutate brută | 2175-2350 kg |
| Greutate neîncărcat | 1605-1845 kg |
| Masa admisă a trenului de rulare | 3975-4150 kg |
| Ampatament | 2760 mm |
| Cursa din spate/din față | 1538 / 1541 mm |
| Lățime | 1786 mm |
| Lungime | 4703 mm |
| Înălțime | 1398 mm |
Indicatorii de performanță:
| Standardul de mediu | EURO V, EURO VI |
| Marca de combustibil | Benzină, Diesel |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 66 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 5.8-12.9 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 4.2-6.9 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 4.8-9.1 litru |
| Rezervă de putere | 510-1570 km |
| Accelerația la 100 km/h | 4.9-8.8 sec |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din spate |
| Numărul de trepte | 7, 6 |
| Tipul de transmisie | Automată, Mecanică |
| Diametrul de inversare | 11.15-11.19 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină, Diesel |
| Capacitatea motorului | 1796-4663 cm3 |
| Puterea motorului | 170-408 hp |
| Tipul de întrare | Injecție directă, Common-rail |
| Tip de stimulare | Turbo, BiTurbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V |
| Numărul de cilindri | 4, 6, 8 |
| Cursa pistonului | 82.1-99 mm |
| Diametrul cilindrului | 82-92.9 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Cuplul maxim | 270-620 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 3000-6500 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 1200-5250 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc, Ventilat |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă |
| Suspensia din spate | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info