|
|
|
Auto Ford Transit Kombi microbuz 5-uși (6 generație 2006-2015)
Marcă | Ford |
Model | Transit |
Generație | 6 generație 2006-2015 | Serie | Kombi microbuz 5-uși |
Caroserie:
Numărul de locuri | 8 | Capacitatea de ridicare | 927-1351 kg | Capacitatea compartimentului de marfă | 6.55-11.89 cm3 | Compartimentul de marfă (Lățime x Înălțime x Lungime) | 1430-1762 x 1430-1985 x 2582-3399 mm | Greutate brută | 3000-3025 kg | Greutate neîncărcat | 1649-2098 kg | Masa admisă a trenului de rulare | 5025-5225 kg | Ampatament | 2933-3750 mm | Sarcina pe puntea față/spate | 1600 / 1760 kg | Lățime | 1974 mm | Lungime | 4863-5680 mm | Înălțime | 1989-2538 mm | Înălțimea de încărcare | 535-596 mm |
Indicatorii de performanță:
Standardul de mediu | EURO IV | Marca de combustibil | Diesel | Capacitatea rezervorului de combustibil | 80 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 8.6-9.6 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 6.1-6.5 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 7.2-7.4 litru | Rezervă de putere | 830-1310 km |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din față | Numărul de trepte | 6 | Tipul de transmisie | Mecanică | Diametrul de inversare | 10.8-14.3 m |
Motorul:
Tipul motorului | Diesel | Capacitatea motorului | 2198 cm3 | Puterea motorului | 85-125 hp | Tipul de întrare | Common-rail | Tip de stimulare | Turbo | Prezența a unui intercooler | există | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Numărul de cilindri | 4 | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Cuplul maxim | 250-350 N*m | Puterea maximă a motorului | 3500 RPM | Turația maximă a cuplului | 1300-2200 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare |
Suspensia din spate | Dependentă, Amortizatoate, Arcuri |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Modificare:
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
|