Auto Skoda Superb Combi vagão 2.0 TDI MT 4x4 (140 hp)
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| Marca | Skoda |
| Modelo | Superb |
| Generación | 2 generación [reestilização] 2013-2015 anos |
| Série | Combi vagão |
| Trim | 2.0 TDI MT 4x4 (140 hp) |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 638 kg |
| Peso completo | 2194 kg |
| Pista traseira/Pista da frente | 1545 / 1517 mm |
| Base de rodas | 2761 mm |
| Distância ao solo | 141 mm |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 633-1865 litro |
| Largura | 1817 mm |
| Comprimento | 4833 mm |
| Altura | 1511 mm |
| Peso do freio | 1631 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 4194 kg |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais |
| Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Círculo giratório | 11.69 m |
| Número de equipamentos | 6 |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Em ossos triangulares |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha |
Características de funcionamento:
| Combustível | Disel |
| Capacidade do depósito de combustível | 60 litro |
| Emission standards | EURO V |
| Velocidade máxima | 208 km/h |
| Aceleração (0-100 km/h) | 10.4 sec |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 5.3 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 6.6 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4.6 litro |
| Gama de cruzeiros | 910 - 1300 km |
Motor:
| Tipo de motor | Disel |
| Capacidade do motor | 1968 cm3 |
| Potência do motor | 140 hp |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Rotatividade do torque máximo | 1750 - 2500 RPM |
| Ciclo do AVC | 95.5 mm |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Furo de cilindros | 81 mm |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Tipo de injecção | Common rail |
| Torque máximo | 320 N*m |
| Potência máxima a RPM | 4200 RPM |
Automóvel Skoda Superb Combi vagão 2.0 TDI MT 4x4 (140 hp) (2 generación [reestilização] 2013-2015)
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