Auto Chevrolet Caprice Sport Coupe hardtop 2-porta 4.6 Powerglide (195 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | Caprice |
| Generación | 1 generación [2 reestilização] 1967 anos |
| Série | Sport Coupe hardtop 2-porta |
| Trim | 4.6 Powerglide (195 hp) |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Pista traseira/Pista da frente | 1588 / 1585 mm |
| Base de rodas | 3023 mm |
| Distância ao solo | 145 mm |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 813-813 litro |
| Largura | 2029 mm |
| Comprimento | 5420 mm |
| Altura | 1382 mm |
| Peso do freio | 1725 kg |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Tipo de caixa de velocidades | Automático |
| Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras |
| Círculo giratório | 13.3 m |
| Número de equipamentos | 2 |
Travões:
| Travões dianteiros | Drum |
| Travões traseiros | Drum |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Dupla espinha |
| Suspensão traseira | Espinha, Multi espinha |
Características de funcionamento:
| Combustível | Gasolina |
| Tipo de gasolina | 95 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 76 litro |
| Velocidade máxima | 167 km/h |
| Aceleração (0-100 km/h) | 12.4 sec |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 21.1 litro |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina |
| Capacidade do motor | 4638 cm3 |
| Potência do motor | 195 hp |
| Rotatividade do torque máximo | 2400 RPM |
| Ciclo do AVC | 76.2 mm |
| Número de cilindros | 8 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Furo de cilindros | 98.4 mm |
| Disposição dos cilindros | Tipo V |
| Tipo de injecção | Carburador |
| Torque máximo | 386 N*m |
| Potência máxima a RPM | 4600 RPM |
Automóvel Chevrolet Caprice Sport Coupe hardtop 2-porta 4.6 Powerglide (195 hp) (1 generación [2 reestilização] 1967-0)
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Por favor ajude o projeto: Obrigado!
 sedan |
 sedan |
 sedan |
 vagão |
 sedan |
língua
Configurador Automóvel, Selecção de carros © 2023-2024 carconf.info
carconf.info