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Auto Audi Q7 Crossover (4L [reestilização] 2008-2015)
Marca | Audi |
Modelo | Q7 |
Generación | 4L [reestilização] 2008-2015 | Série | Crossover |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 650-725 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 330-2035 litro | Peso completo | 2930-3405 kg | Peso do freio | 2205-2710 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 6430-6635 kg | Base de rodas | 3002 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1651 / 1681 mm | Distância ao solo | 205-240 mm | Largura | 1983 mm | Comprimento | 5089 mm | Altura | 1729 mm | Altura de carregamento | 836 mm |
Características de funcionamento:
Emission standards | EURO VI, EURO V, EURO IV | Combustível | Disel, Gasolina | Tipo de gasolina | 95 RON | Capacidade do depósito de combustível | 100 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 8.2-17.5 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 6.5-9.9 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 7.2-12.7 litro | Gama de cruzeiros | 570-1540 km | Aceleração (0-100 km/h) | 5.5-9.1 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD) | Número de equipamentos | 8, 6 | Tipo de caixa de velocidades | Automático | Círculo giratório | 12 m |
Motor:
Tipo de motor | Disel, Gasolina | Capacidade do motor | 2967-5934 cm3 | Potência do motor | 204-500 hp | Tipo de injecção | Common rail, Injecção directa | Tipo de impulso | Compressor, Turbo | Presença de intercooler | existe | Disposição dos cilindros | Tipo V | Número de cilindros | 6, 8, 12 | Ciclo do AVC | 89.1-96.4 mm | Furo de cilindros | 83-89 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Torque máximo | 360-1000 N*m | Potência máxima a RPM | 3200-6800 RPM | Rotatividade do torque máximo | 1250-5300 RPM |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado, cerâmica |
Travões traseiros | Disco, ventilado, cerâmica |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Amortecedores, Dupla espinha, Pneumático |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Amortecedores, Pneumático |
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Trim:
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