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Auto Subaru XV Crossover
(1 generación [reestilização] 2016-2017)

foto 1 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017) foto 2 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017) foto 3 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017)
foto 4 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017) foto 5 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017) foto 6 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017)
foto 7 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017) foto 8 Carro Subaru XV Crossover (1 generación [reestilização] 2016 2017)  
MarcaSubaru
ModeloXV
Generación1 generación [reestilização] 2016-2017
SérieCrossover

Carroçaria:

Número de marinheiros5
Capacidade mínima/máxima do tronco1200-1200 litro
Peso completo1940 kg
Peso do freio1535 kg
Base de rodas2635 mm
Pista traseira/Pista da frente1525 / 1525 mm
Distância ao solo220 mm
Largura1780 mm
Comprimento4450 mm
Altura1615 mm

Características de funcionamento:

Emission standardsEURO V
CombustívelGasolina
Tipo de gasolina95 RON
Capacidade do depósito de combustível60 litro
Consumo de combustível na cidade por 100 km9.1-9.6 litro
Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km5.7-6.1 litro
Consumo misto de combustível de condução por 100 km7-7.1 litro
Gama de cruzeiros620-1050 km
Aceleração (0-100 km/h)10.5-10.7 sec

Caixa de velocidades e Manuseamento:

Rodas motrizesTracção a todas as rodas (AWD)
Número de equipamentos6
Tipo de caixa de velocidadesManuais, Transmissão contínua variável (CVT)
Círculo giratório10.6 m

Motor:

Tipo de motorGasolina
Capacidade do motor1995 cm3
Potência do motor150 hp
Tipo de injecçãoInjecção de combustível multiponto
Disposição dos cilindrosOposto
Número de cilindros4
Válvulas por cilindro4
Torque máximo196 N*m
Potência máxima a RPM6200 RPM
Rotatividade do torque máximo4200 RPM

Travões:

Travões dianteirosDisco, ventilado
Travões traseirosDisco

Suspensão:

Suspensão frontalIndependente, Barra estabilizadora, Mola
Suspensão traseiraIndependente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Mola

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