Auto SsangYong Rexton W todo-o-terreno
(2 generación [reestilização] 2012-2016)

foto 1 Carro SsangYong Rexton W todo-o-terreno (2 generación [reestilização] 2012 2016) foto 2 Carro SsangYong Rexton W todo-o-terreno (2 generación [reestilização] 2012 2016) foto 3 Carro SsangYong Rexton W todo-o-terreno (2 generación [reestilização] 2012 2016)
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MarcaSsangYong
ModeloRexton
Generación2 generación [reestilização] 2012-2016
SérieW todo-o-terreno

Carroçaria:

Número de marinheiros5
Capacidade760-859 kg
Capacidade mínima/máxima do tronco678-678 litro
Peso completo2760 kg
Peso do freio1901-2000 kg
Peso permitido do comboio-estrada5360-5960 kg
Base de rodas2835 mm
Pista traseira/Pista da frente1570 / 1570 mm
Carga do eixo dianteiro/traseiro1191-1222 / 1554-1569 kg
Distância ao solo206-263 mm
Largura1900 mm
Comprimento4755 mm
Altura1760-1840 mm

Características de funcionamento:

Emission standardsEURO III, EURO IV
CombustívelDisel, Gasolina
Tipo de gasolina95 RON
Capacidade do depósito de combustível78 litro
Consumo de combustível na cidade por 100 km8.9-19.3 litro
Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km6.2-12.8 litro
Consumo misto de combustível de condução por 100 km7.2-15.2 litro
Gama de cruzeiros400-1260 km

Caixa de velocidades e Manuseamento:

Rodas motrizesTracção às rodas traseiras, Tracção a todas as rodas (AWD), Tracção às quatro rodas (4WD)
Número de equipamentos6, 5
Tipo de caixa de velocidadesManuais, Automático
Círculo giratório11.4 m

Motor:

Tipo de motorDisel, Gasolina
Capacidade do motor1998-3199 cm3
Potência do motor155-220 hp
Tipo de injecçãoCommon rail, Injecção directa, Injecção de combustível multiponto
Tipo de impulsoTurbo
Presença de intercoolerexiste
Disposição dos cilindrosInline
Número de cilindros4, 5, 6
Ciclo do AVC84-92.4 mm
Furo de cilindros86.2-89.9 mm
Válvulas por cilindro4, 2
Torque máximo312-402 N*m
Potência máxima a RPM3400-6100 RPM
Rotatividade do torque máximo1500-4600 RPM

Travões:

Travões dianteirosDisco, ventilado
Travões traseirosDisco

Suspensão:

Suspensão frontalIndependente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Mola, Espinha, Multi espinha
Suspensão traseiraDependente, Independente, Molas helicoidais, Eixo, Eixo sólido, Espinha, Multi espinha, Mola, Amortecedores

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