Auto Honda Crosstour
2009-2015 anos
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 liftback |  hatchback |
características Auto Honda Crosstour
| Série | Crossover, Crossover 5-porta |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina |
| Capacidade do motor | 2354-3471 cm3 |
| Potência do motor | 194-281 hp |
| Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto |
| Presença de intercooler | existe |
| Torque máximo | 220-342 N*m |
| Rotatividade do torque máximo | 4400-5000 RPM |
| Potência máxima a RPM | 6200-7000 RPM |
| Número de cilindros | 6, 4 |
| Disposição dos cilindros | Tipo V, Inline |
| Furo de cilindros | 87-89 mm |
| Ciclo do AVC | 93-99 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Número de equipamentos | 5, 6 |
| Tipo de caixa de velocidades | Automático |
| Círculo giratório | 12-12.2 m |
| Rodas motrizes | Tracção às quatro rodas (4WD), Tracção das rodas dianteiras |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Largura | 1900 mm |
| Comprimento | 4999-5020 mm |
| Altura | 1560 mm |
| Capacidade | 455-472 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 457-1452 litro |
| Peso completo | 2170-2320 kg |
| Distância ao solo | 205 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1648-1665 / 1648-1665 mm |
| Base de rodas | 2797-2800 mm |
| Peso do freio | 1698-1865 kg |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Dupla espinha |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha |
Características de funcionamento:
| Aceleração (0-100 km/h) | 8.1-11.1 sec |
| Gama de cruzeiros | 480-1090 km |
| Combustível | Gasolina |
| Tipo de gasolina | 95 RON, 92 RON |
| Emission standards | EURO V |
| Capacidade do depósito de combustível | 70 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 12-14.7 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 6.4-10.4 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 8.4-11.2 litro |
Auto Honda Crosstour
Série > Trim
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