Bil Mercedes-Benz CLK-Class Cabriolet CLK 200 AT (163 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | Mercedes-Benz |
| Modell | CLK-Class |
| Generasjon | C209/A209 2002-2005 år |
| Serie | Cabriolet |
| Modifikasjon | CLK 200 AT (163 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 4 |
| Kapasitet | 470 kg |
| Full vekt | 2135 kg |
| Bakre spor/Forre spor | 1493 / 1474 mm |
| Akselavstand | 2715 mm |
| Min/Maks bagasjeromskapasitet | 276-390 liter |
| Bredde | 1740 mm |
| Lengde | 4643 mm |
| Høyde | 1413 mm |
| Egenvekt | 1665 kg |
| Tillatt veitogvekt | 3635 kg |
Girkasse og håndtering:
| Type girkasse | Automatisk |
| Drivhjul | Bakhjulsdrift |
| Snusirkel | 10.76 m |
| Antall utstyr | 5 |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Fjær |
| Suspensjon bak | Wishbone, Multi wishbone, Heliske fjærer |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 95 RON |
| Bensintank kapasitet | 62 liter |
| Utslippsstandarder | EURO IV |
| Maksimal hastighet | 223 km/h |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 10.5 sec |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 8.9 liter |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 12.8 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 6.7 liter |
| Cruising rekkevidde | 480 - 930 km |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 1796 cm3 |
| Motorkraft | 163 hp |
| Boost type | Kompressor |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 3000 RPM |
| Slagsyklus | 85 mm |
| Antall sylindre | 4 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Sylinderboring | 82 mm |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Injeksjonstype | Direkte injeksjon |
| Maksimalt dreiemoment | 240 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 5500 RPM |
Bil Mercedes-Benz CLK-Class Cabriolet CLK 200 AT (163 hp) (C209/A209 2002-2005)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.info
carconf.info