Bil Mercedes-Benz CLC-Class Kupé CLC 180 MT (143 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | Mercedes-Benz |
| Modell | CLC-Class |
| Generasjon | CL203 [restyling] 2008-2011 år |
| Serie | Kupé |
| Modifikasjon | CLC 180 MT (143 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 4 |
| Kapasitet | 470 kg |
| Full vekt | 1945 kg |
| Bakre spor/Forre spor | 1505 / 1476 mm |
| Akselavstand | 2715 mm |
| Min/Maks bagasjeromskapasitet | 310-1100 liter |
| Bredde | 1728 mm |
| Lengde | 4448 mm |
| Høyde | 1405 mm |
| Egenvekt | 1475 kg |
Girkasse og håndtering:
| Type girkasse | Håndbok |
| Drivhjul | Bakhjulsdrift |
| Snusirkel | 10.77 m |
| Antall utstyr | 6 |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Wishbone, Multi wishbone, Fjær |
| Suspensjon bak | Uavhengig, Wishbone, Multi wishbone, Fjær |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 95 RON |
| Bensintank kapasitet | 62 liter |
| Utslippsstandarder | EURO IV |
| Maksimal hastighet | 220 km/h |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 9.7 sec |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 7.5 liter |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 10.8 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 5.5 liter |
| Cruising rekkevidde | 570 - 1130 km |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 1796 cm3 |
| Motorkraft | 143 hp |
| Boost type | Kompressor |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 2500 - 4200 RPM |
| Slagsyklus | 85 mm |
| Antall sylindre | 4 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Sylinderboring | 82 mm |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Injeksjonstype | Direkte injeksjon |
| Maksimalt dreiemoment | 220 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 5200 RPM |
Bil Mercedes-Benz CLC-Class Kupé CLC 180 MT (143 hp) (CL203 [restyling] 2008-2011)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.info
carconf.info