Bil Toyota Supra Kupé 3.0 Turbo MT Overdrive (235 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | Toyota |
| Modell | Supra |
| Generasjon | Mark III 1986-1988 år |
| Serie | Kupé |
| Modifikasjon | 3.0 Turbo MT Overdrive (235 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 4 |
| Bakre spor/Forre spor | 1486 / 1486 mm |
| Akselavstand | 2596 mm |
| Bakkeklaring | 155 mm |
| Min/Maks bagasjeromskapasitet | 311-362 liter |
| Bredde | 1745 mm |
| Lengde | 4620 mm |
| Høyde | 1311 mm |
| Egenvekt | 1601 kg |
Girkasse og håndtering:
| Type girkasse | Håndbok |
| Drivhjul | Bakhjulsdrift |
| Snusirkel | 10.8 m |
| Antall utstyr | 5 |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate, ventilert |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Stabilisatorstang, Dobbelt wishbone, Dempere |
| Suspensjon bak | Uavhengig, Stabilisatorstang, Dobbelt wishbone, Dempere |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 95 RON |
| Bensintank kapasitet | 70 liter |
| Maksimal hastighet | 232 km/h |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 6.9 sec |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 13 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 10.2 liter |
| Cruising rekkevidde | 540 - 690 km |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 2954 cm3 |
| Motorkraft | 235 hp |
| Boost type | Turbo |
| Tilstedeværelse av intercooler | finnes |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 4000 RPM |
| Slagsyklus | 91 mm |
| Antall sylindre | 6 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Sylinderboring | 83 mm |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Injeksjonstype | Flerpunkts drivstoffinnsprøytning |
| Maksimalt dreiemoment | 333 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 5600 RPM |
Bil Toyota Supra Kupé 3.0 Turbo MT Overdrive (235 hp) (Mark III 1986-1988)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupé | kupé |
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.info
carconf.info