Auto Chevrolet Chevelle Sedan 5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Generatie | 2 generatie [restylen] 1969 jaar |
| Serie | Sedan |
| Modificatie | 5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Achterspoor/Voorspoor | 1499 / 1499 mm |
| Wielbasis | 2946 mm |
| Bodemvrijheid | 122 mm |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 362-362 liter |
| Breedte | 1930 mm |
| Lengte | 5103 mm |
| Hoogte | 1346 mm |
| Curb gewicht | 1557 kg |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Automatisch |
| Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving |
| Draaicirkel | 13.75 m |
| Aantal versnellingen | 3 |
Remmen:
| Voorremmen | Trommel |
| Achterremmen | Trommel |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Veren, Dempers |
| Achtervering | Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Draagarmen |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Benzine |
| Benzine type | 92 RON |
| Capaciteit brandstoftank | 76 liter |
| Maximale snelheid | 209 km/h |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 8.3 sec |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 22.7 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 27.9 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 15.3 liter |
| Vaarbereik | 270 - 500 km |
Motor:
| Type motor | Benzine |
| Capaciteit van de motor | 5735 cm3 |
| Motorvermogen | 300 hp |
| Omloop van het maximumkoppel | 3200 RPM |
| Slag cyclus | 88.39 mm |
| Aantal cilinders | 8 |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Cilinderboring | 101.6 mm |
| Cilinderindeling | V-type |
| Type injectie | Carburateur |
| Maximaal koppel | 515 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 4800 RPM |
Automobiel Chevrolet Chevelle Sedan 5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp) (2 generatie [restylen] 1969-0)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
carconf.info