Auto Mazda AZ-Offroad Kruising
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Car Mazda AZ-Offroad Kruising (1 generatie [restylen] 1998 2004)](/photo/model-1135-1-az-offroad-big.jpg) |
![foto 2 Car Mazda AZ-Offroad Kruising (1 generatie [restylen] 1998 2004)](/photo/model-1135-2-az-offroad-big.jpg) |
![foto 3 Car Mazda AZ-Offroad Kruising (1 generatie [restylen] 1998 2004)](/photo/model-1135-3-az-offroad-big.jpg) |
![foto 4 Car Mazda AZ-Offroad Kruising (1 generatie [restylen] 1998 2004)](/photo/model-1135-4-az-offroad-big.jpg) |
| Merk | Mazda |
| Model | AZ-Offroad |
| Generatie | 1 generatie [restylen] 1998-2004 |
| Serie | Kruising |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Curb gewicht | 960 kg |
| Wielbasis | 2250 mm |
| Achterspoor/Voorspoor | 1265 / 1275 mm |
| Bodemvrijheid | 200 mm |
| Breedte | 1475 mm |
| Lengte | 3395 mm |
| Hoogte | 1715 mm |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Benzine |
| Benzine type | 95 RON |
| Capaciteit brandstoftank | 40 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 12 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 7 liter |
| Vaarbereik | 330-570 km |
Versnellingsbak en bediening:
| Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Type versnellingsbak | Handmatig |
Motor:
| Type motor | Benzine |
| Capaciteit van de motor | 658 cm3 |
| Motorvermogen | 64 hp |
| Type injectie | Meerpunts brandstofinjectie |
| Type boost | Turbo |
| Cilinderindeling | Inline |
| Aantal cilinders | 3 |
| Slag cyclus | 60 mm |
| Cilinderboring | 68 mm |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Maximaal koppel | 105 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 6500 RPM |
| Omloop van het maximumkoppel | 3500 RPM |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf |
| Achterremmen | Trommel |
Vering:
| Voorvering | Strut |
| Achtervering | Schroef veren |
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
Modificatie:
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
carconf.info