Auto TagAZ Master Valde 2.6 MT (1 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zīme | TagAZ |
| Modelis | Master |
| Generation | 1 generation 2009-2011 gadi |
| Sērija | Valde |
| Modifikācija | 2.6 MT (1 hp) |
Ķermeņa darbi:
| Sēdvietu skaits | 3 |
| Jauda | 980 kg |
| Pilns svars | 2750 kg |
| Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1410 / 1390 mm |
| Riteņu bāze | 2515 mm |
| Klīrenss uz zemes | 200 mm |
| Priekšējās/Aizmugurējās ass slodze | 1142 / 628 kg |
| Platums | 1810 mm |
| Garums | 4827 mm |
| Augstums | 2450 mm |
| Pakaļējā masa | 1770 kg |
Pārnesumkārba un Vadība:
| Pārnesumkārbas tips | Manuālais |
| Dzenošie riteņi | Aizmugures riteņu piedziņa |
| Pagrieziena aplis | 10.4 m |
| Pārnesumu skaits | 5 |
Bremzes:
| Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
| Aizmugurējās bremzes | Bungas |
Balstiekārta:
| Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Torsijas |
| Aizmugurējā balstiekārta | Atkarīgais, Atsperes |
Darbības raksturlielumi:
| Degviela | Diselis |
| Degvielas tvertnes tilpums | 65 litrs |
| Emisijas standarti | EURO III |
| Maksimālais ātrums | 110 km/h |
| Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 10.1 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 13.8 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 7.9 litrs |
| Kruīza diapazons | 470 - 820 km |
Dzinējs:
| Dzinēja tips | Diselis |
| Dzinēja kapacitāte | 2607 cm3 |
| Dzinēja jauda | 105 hp |
| Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1900 - 2400 RPM |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārsti uz cilindru | 4 |
| Cilindru izkārtojums | Ievads |
| Injekcijas tips | Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana |
| Maksimālais griezes moments | 239 N*m |
| Maksimālā jauda pie RPM | 3800 RPM |
Automašīna TagAZ Master Valde 2.6 MT (1 hp) (1 generation 2009-2011)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lūdzu, palīdziet projektam: Paldies!
Aprīkojums:
valoda
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.info
carconf.info