Auto Toyota Mark II Kupeja 2.0 AT (125 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zīme | Toyota |
| Modelis | Mark II |
| Generation | X30/X40 1976-1980 gadi |
| Sērija | Kupeja |
| Modifikācija | 2.0 AT (125 hp) |
Ķermeņa darbi:
| Sēdvietu skaits | 4 |
| Jauda | 275 kg |
| Pilns svars | 1430 kg |
| Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1375 / 1380 mm |
| Riteņu bāze | 2645 mm |
| Klīrenss uz zemes | 170 mm |
| Platums | 1680 mm |
| Garums | 4530 mm |
| Augstums | 1390 mm |
| Pakaļējā masa | 1155 kg |
Pārnesumkārba un Vadība:
| Pārnesumkārbas tips | Automātiskais |
| Dzenošie riteņi | Aizmugures riteņu piedziņa |
| Pagrieziena aplis | 10.4 m |
| Pārnesumu skaits | 3 |
Bremzes:
| Priekšējās bremzes | Disks |
| Aizmugurējās bremzes | Disks |
Balstiekārta:
| Priekšējā balstiekārta | Stabilizatora stienis |
| Aizmugurējā balstiekārta | Piedziņas |
Darbības raksturlielumi:
| Degviela | Benzīns |
| Benzīna tips | 95 RON |
| Degvielas tvertnes tilpums | 65 litrs |
| Maksimālais ātrums | 170 km/h |
| Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 14.5 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 11 litrs |
| Kruīza diapazons | 450 - 590 km |
Dzinējs:
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Dzinēja kapacitāte | 1988 cm3 |
| Dzinēja jauda | 125 hp |
| Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 4400 RPM |
| Insulta cikls | 75 mm |
| Cilindru skaits | 6 |
| Vārsti uz cilindru | 2 |
| Cilindra urbums | 75 mm |
| Cilindru izkārtojums | Ievads |
| Injekcijas tips | Inžektors |
| Maksimālais griezes moments | 170 N*m |
| Maksimālā jauda pie RPM | 6000 RPM |
Automašīna Toyota Mark II Kupeja 2.0 AT (125 hp) (X30/X40 1976-1980)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lūdzu, palīdziet projektam: Paldies!
 vagons |
 sedans |
 vagons |
 sedans |
 sedans |
 sedans |
 vagons |
 sedans |
 sedans |
valoda
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2024-2025 carconf.info
carconf.info